2019年度JRA年度代表馬の行方シルクホースクラブVSキャロットクラブ？

今週末には香港国際競走が開催されます。
アーモンドアイが香港カップを回避したのは残念ですが、これでますます、年度代表馬争いが熾烈になってきたのではないでしょうか。
シルクホースクラブVSキャロットクラブな気がします。
両クラブのモンスター会員である私が年度代表馬を適当に予想します。

JRA年度代表馬争い。
記者投票なのでよめない部分もありますが、世間一般的には2019年度JRA年度代表馬の候補は以下の3頭でしょうか。

モンドインテロステイヤーズは泣いた
ダイアトニックスワンの涙
ゴルトマイスター 6月に口取りして泣いた

あっ、これは私の出資馬の年度代表馬候補でした。

年度代表馬の候補

シルクホースクラブVSキャロットクラブな気がします。

アーモンドアイ (シルクホースクラブ)

有馬記念優勝 ◎
リスグラシューとインディチャンプがG1を勝てず〇

香港カップに勝てばG1を3勝となり、天皇賞(秋)の強さから最有力候補だったかと・・・それだけに回避は残念。
まだ、有馬記念に出走する可能性はあるようですが(今週中にジャッジと報道あり)、このまま年3走で終えると、さすがにG1を3勝している他馬がいた場合は候補から脱落しますよね。
安田記念は不利があったとはいえ、インディチャンプに負けているのもあります。
リスグラシューやインディチャンプが12月のG1で勝てなかった場合、候補の1頭には当然のように挙がるかと思います。

リスグラシュー (キャロットクラブ)

有馬記念優勝 ◎
アーモンドアイとインディチャンプがG1を勝てず〇

現時点で一番年度代表馬に近い馬でしょう。
宝塚記念を優勝、そしてコックスプレートで日本生産馬初の快挙を達成。
ただ、海外G1、しかも南半球というのは印象的にどうなんでしょうか。
決してレベルがどうこうではなく、記者の印象として・・・そう考えると国内G1よりかは少し評価が落ちるのかな。
有馬記念を優勝すれば文句なし。
なんと有馬記念では、G1を2勝したということで、既に今年の短期免許期間は終わっているけどレーン騎手が乗れるのだとか。
レーン～、カムバック～。

インディチャンプ (シルクホースクラブ)

香港マイル優勝 ◎
アーモンドアイとリスグラシューが有馬記念を勝てず △

個人的には香港マイルを勝って、リスグラシューやアーモンドアイが有馬記念を勝てなかった場合はこの馬かと。
国内のG1を2勝していますからね。
更に、G1という舞台で、不利はあったとしてもアーモンドアイに直接対決で勝ってますし、プレップではありますが、リスグラシューに圧勝したダノンプレミアムにも先着。
ただ、マイルG1は少し評価が落ちますからね…有馬記念の結果次第では例えリスグラシューが勝てなくても他馬が印象に残る場合は接戦となりそうだけど、クラシックディスタンス付近を勝っている馬にいっちゃいそう。

まとめると、

香港マイルでインディチャンプが優勝⇒インディチャンプ
有馬記念でアーモンドアイが優勝⇒アーモンドアイ
有馬記念でリスグラシューが優勝⇒リスグラシュー
3頭とも優勝しない又は出走しない場合⇒リスグラシュー
私が近所の大食い大会で優勝⇒私

かなーと予想します。

シルクホースクラブVSキャロットクラブ、ノーザンファーム内の争いですけど、ここにサンデーサラブレッドクラブが入っていないのは少し寂しい気がします。

出資者にとってはお金とかではなく、JRA賞というのは名誉なことですよね。
私も1口出資していた馬が年度代表馬になったことがありますが、超嬉しかったですから！
ただ、JRA賞授賞式でのクラブの方々のひきつった顔の方が嬉しかったのは秘密にしておきます。